2011シーズン

岡田商事株式会社様よりサポートOKの回答いただきました。
（とはいっても割引販売ですがそれでもありがたい話です）

ファイブグローブ、フォーマブーツ、パノリンオイルにて2011年はレース活動します。
さて量販店いってサイズ確認してこなくちゃ。（販売店さんには申し訳ないですが何か購入するから許せ！）

江沼チェン株式会社（EKチェーン）様、 日本特殊陶業株式会社（NGKスパークプラグ）様も縁故で継続。
引き続きよろしくお願いします。

はやってる？

何だかわかりませんがまわりにスーパーカブオーナーが増殖しつつあります。

サイドカーレースで志を同じくするヤス君は昨年くらいからカブに乗っており、無駄に盛り上がったりしておりましたが、 ここに来てアルバイト先の若いコ（男）が友人から格安で譲り受けたカブに乗り始め

さらにやはり同じアルバイト先の若くないコ（男）がジョルカブいいな〜とか言い出して
わたくしあっちこっちでカブを直す相談を受けております。何故だ！

で、昨日なんですが、そこそこ長いくせにあんまり深くないおつきあいの中尾ショーゴさんというカメラマンとジャーナリストとタレントと遊び人を足しっぱなしで割らないヒトから久々にメールが届いておりました。
『あるところからスーパーカブのレストア記事の連載頼まれたのですが、レストア記事を長く続けられるようなおんぼろのカブありませんかしら。予算は３万円です。大至急探しています。』
これが来たのがヒルちょい前で
『お手数おかけしました。15000円で新聞屋さんのカブが見つかりました。』
16時頃には自己解決してました。
ネットワークすげぇな。

わたくしのところにもこういう趣味をカネにできるハナシが来ないかな。
寝てちゃ無理だね。営業動かないと。

１人力

カブの動かない原因がイマイチよくわからないのでMTBを先に直しました。
17年モノのパナソニック・マウンテンキャットR。これも２輪だからね。
まぁ直すったってパンクに加えてディレーラー（変速ギア）の調整だけなんですけどね。
トレーニングとダイエットも兼ねてます。

１日おきにアルバイト先まで漕いでおります。
サイクロコンピューターとか付けてないのですが70〜80ケイデンス目標。
まだ80ケイデンスで漕ぎっぱなしには程遠いカンジ。
それにしても自転車は道路の僅かな登り下りでもよくわかるなあ。

初日より２日目、２日目より３日目のほうが息切れがマシになってるような気がします。
シーズンインまでには15分全力で動いても軽い息切れ程度にしたい。
頑張ろう。

カブ、まだ動かず。

プラグに火花が飛んでおりません。
同じバイト先のカブ乗りより使用済みCDIを拝借～交換
症状変わらず。
イグニッションコイルの通電をテスターで確認
一応通電はしてる様子。
ではプラグコードを変えてみようとホットワイヤー外してNGKの一般的なプラグコードに
やっぱり火花は見えない。

で、イグニッションの差込み側にテスターつっこんでキックしてみましたが
ピクリとも動かず。
コレかな？
ってことはハーネスですか。

新品買うか
またヤフオクか
とりあえずハーネス入手待ちで中断。

止まった原因がコレといってわからんと修理はものすごく困るよね。

MTBで呑み会

厳密に言えば道路交通法違反なのはわかっちゃいるけど帰宅が深夜になりそうでしかも自宅から4ｋｍ程度と微妙に近い距離なのでチャリで呑み会参加。
もともとあまり呑めるほうではないので開始からゆっくりチビチビと呑み。
引き上げ1時間半くらいからアルコール摂取せず。
ちょっと酔ってるかなーと思って飲み屋の外に出たらここ数日で訪れた寒波のおかげで一気に醒めた。動いてないと別の意味で意識飛びそう。

まあそんなわけなんですが久々に漕いだチャリはリア側の変速がうまくいってません。これは寒いからではないと思う。
ネットで調べたらココ（http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_15/body.html）が丁寧に書いてくれてありました。助かるなあ。それにしてもまた調整箇所増えた。リアホイールの振れも調整しきれてないのに。
ブレーキは一皮剥けたのか帰り道途中ではスキール音はかなり解消された感じ。
まあボチボチやりますよ。17年モノのMTBですから。

いじりこわす

75cc化したのでフロントスプロケをもう一丁増やして15Tにしても大丈夫かなというので購入〜交換。
やめときゃいいのに前回ボアアップキットを組んだときにイマイチ自信が持てなかったカムチェーンの合わせマークを確認。うん、やっぱ１歯分ズレてるね。なんで平気で走ってるんだカブ。お前ホントにスーパーだな。
なんて感心しつつもこの１歯分を修正。
作業はまあここ数ヶ月でずいぶん馴れたつもりでいたのでガンガン進める。
組み上げて試しにキック。かからない。
あれ？
キックキックキック……あれ？
もういっぺん確認。
合わせたのがいけなかったのか？ はっはっは、そんなバカな。
でも一応かかってたときの１歯ズレた状態にもどしてみて、と。
うん、やっぱかかんないじゃん。

プラグがカブったかなと思い外して磨く。
ついでに火花の状態も確かめるか。
おや、何てことでしょう。プラグに火が飛びません。

あっちこっち外して断線とか確認したんですがどうやら怪しいのはフライホイールの内側、ジェネレーターです。
なぜかっていうとカムスプロケの回り止めのために横着してプラスドライバー突っ込んで足で支えてたから。
とりあえずロータープーラーないから取れないので確認できず。
ロータープーラー購入しなくちゃどうにもならないんですが、これっきりのために買うのもナンだな〜と周りのバイク乗りに聞いてみたけど誰も持ってない。むしろ買ったら貸してくれという意見多数！ 俺、人柱か？

しょうがないんで買いますけどとりあえず年末年始はムリだな。
あと直せる範囲で壊れていてくれることを祈る。
ジェネレーターコイル自体が断線だったら泣くかも。

割と身近に貴重なモノが

｀96ヤマハYZR500ノリック車

せっかくなので

乗せてみた。


貴重なモノなのにすみません。