最近カブばっかしいじってます。
メインジェットのセット買い直しましたよ。どうやら排ガス規制の前後でキャブ形状が違うらしい。
まあ、わかってしまえばどうってことはないです。
75ｃｃなので50ｃｃの標準75番からワンアップの80番装着。
吹けが上で悪いのがあんまり改善されてる気がしない。
というか中回転から高回転にかけて不整脈っぽい。
アクセルパーシャルなのにウォンウォンとえらく不安定。
韓国の通貨単位じゃあるまいしウォンウォンはいただけない。
しかしこれはキャブなのか？それとも中途半端に直したステータスコイルが原因か？
とりあえずもう一段メインジェット上げ、85番装着。
症状改善されず。
っていうか80番と悪さ加減も大差ない。
思い切って90番に換装。
うん、明らかに悪い。中速から上が全然吹けない。このくらい悪くなってくれれば判断しやすい。
というわけでとりあえずMJは80番まで戻す。
プラグがかなり煤けているのでヘッドまわりをなんかしくじったのかも、ということでタペットのギャップを確認。IN側のみちょっと怪しいので調整。OUT側は大丈夫っぽい。
でもエンジンかけたら症状変わらず。
点火タイミングもマーク合わせは間違ってなさそう。というか以前１歯分ズレていたときのほうがエンジンは回ったような気もする。気のせいかもしれんけど。
キャブに戻って今度はニードルの調整を試みる。5段中真ん中の3段目が標準を1段下げの濃い目仕様に変更。中速域あたりは濃い目なのでトルク感はあるけど回らないわ不整脈は改善されないわなので逆に標準１段上げ（上から２段目）で中域薄めのセッティング。おや？いくらかマシになった気がする。
たぶんこれ以上はどうもならないと思いますので本日はここまでで終了。
どうしてもダメならジェネレーター交換ですね。
